這是聯合報4月19日在生活A10版刊出的新聞。除了這次壯遊的報導還寫到台灣單車活動目前方興未艾導致摺疊車、登山車賣到缺貨的狀況。我們騎車橫貫中國的新聞內文之前已加入日誌中了，這裡就將一起報導的新聞也引用如下吧！
熱門摺疊車、登山車 賣到缺貨
2008/04/19
【記者黃兆璽／台北報導】
台灣吹起二十年來最熱的休閒單車風，捷安特、美利達、功學社等大廠業績大幅躍升，即使不斷漲價，業績仍成長五至八倍，民眾想買部熱門的摺疊車或登山車，得等上一至三個月。
只要走趟自行車專賣店就知道，摺疊車、登山車現在一車難求。捷安特總經理何友仁表示，南北大眾捷運系統開通，吹起摺疊車風潮，相較去年，捷安特的摺疊車銷售量成長五倍，月銷售台數從過去約三百台，大幅躍昇為一千五百台，即使生產線已追加到月生產二千台，仍供不應求。
捷安特表示，六千元以上的登山車銷量也相較去年成長一倍，月銷售高達一千二百輛以上，目前這條生產線也增加產能中。
捷安特國內市場，首季也較去年的二點六億成長為五點五億。不過，受到原物料的上漲壓力，廠商得面臨價格約百分之三調漲的壓力。
ＫＨＳ功學社從去年起在摺疊車銷售大有斬獲，今年首季相較前年成長八倍以上，相較去年成長五倍，目前一個月生產三千台摺疊車仍無法滿足內需市場，董事長謝正寬計畫將月產能增加至五千台，不過由於變速器零件商的訂單已至十二月，根本無法如期供貨。
謝正寬表示，功學社八年前是全球最早投入休閒運動摺疊車款設計的廠商，成功掌握輕巧、摺疊的特性，並加入跑車的快捷感，開發出全球第一部六百美金的攜帶摺 疊車，繼台灣後，歐美、日本也跟上腳步，將通勤用的摺疊車轉為運動車款。美利達嗅出摺疊車商機，下個月將主推高級摺疊車款。
美利達在登山車供應也是一車難求，相較去年每個月銷售六千台一萬元以上的登山車，今年第一季每個月更賣出二萬多台。
【2008/04/19聯合報】
參考資料：
新聞：黃兆璽，《熱門摺疊車、登山車 賣到缺貨》，聯合報，2008.4.19
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